7月廣州白云旅客吞吐量超過(guò)成都雙流排首位 飛機(jī)利用率提升到了5.7小時(shí)/天

根據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，自6月以來(lái)，旅客出行需求較前期明顯提升，航班恢復(fù)形勢(shì)持續(xù)向好。6月，民航共保障各類飛行32.5萬(wàn)班，日均航班量10820班，日均環(huán)比上升14.1%，共完成旅客運(yùn)輸量3073.9萬(wàn)人次，7月份全民航共完成旅客運(yùn)輸量3699.56萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)20.35%，共保障各類飛行37.0萬(wàn)班，日均航班量為11941架次，日均環(huán)比增長(zhǎng)10.36%。2020年1~7月，民航累計(jì)運(yùn)送旅客1.8435億人次，同比下降51.62%。

7月份中國(guó)民航的飛機(jī)利用率提升到了5.7小時(shí)/天，環(huán)比增長(zhǎng)11.7%

另外，民航7月份飛機(jī)日利用率也在穩(wěn)步提升。根據(jù)飛友科技數(shù)據(jù)顯示，7月中國(guó)民航的飛機(jī)利用率約為5.7小時(shí)/天，環(huán)比6月提升0.6小時(shí)/天，環(huán)比增長(zhǎng)11.7%。其中寬體機(jī)日飛機(jī)利用率約為3.2小時(shí)/天，窄體機(jī)日利用率約為6.1小時(shí)/天。

7月廣州白云旅客吞吐量超過(guò)成都雙流排首位

另根據(jù)7月最近公布廣州白云機(jī)場(chǎng)公告和西南地區(qū)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，白云機(jī)場(chǎng)7月旅客吞吐量409.6萬(wàn)人次，同比下降34.64%，1-7月累計(jì)旅客吞吐量1971.58萬(wàn)人次，同比下降52.96%。7月份貨郵吞吐量為15.16萬(wàn)噸，同比下降3.40%;1-7月累計(jì)貨郵吞吐量為92.6萬(wàn)噸，同比下降12.69%。成都雙流機(jī)場(chǎng)7月旅客吞吐量399.01萬(wàn)人次，同比下降17.73%，1-7月累計(jì)旅客吞吐量1960.68萬(wàn)人次，7月份貨郵吞吐量為5.34萬(wàn)噸，同比下降-1.63%;1-7月累計(jì)貨郵吞吐量為32.89萬(wàn)噸。7月份廣州白云機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量已恢復(fù)超8成，日均旅客吞吐量超12萬(wàn)人次，7月單月旅客吞吐量排名第一，反超成都雙流機(jī)場(chǎng)。(3-6月成都雙流機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名全國(guó)第一)，其中廣州白云機(jī)場(chǎng)(CAN)國(guó)內(nèi)出港目的地排行前十位分別為：上海虹橋(SHA)、成都雙流(CTU)、杭州蕭山(HGH)、南京祿口(NKG)、重慶江北(CKG)、西安咸陽(yáng)(XIY)、昆明長(zhǎng)水(KMG)、?？诿捞m(HAK)、北京首都(PEK)、鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)(CGO)。根據(jù)攜程數(shù)據(jù)分析，最熱門的上海航線日均運(yùn)送旅客量已突破1萬(wàn)3千人次。可以反映出廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為國(guó)際復(fù)合型門戶樞紐機(jī)場(chǎng)與長(zhǎng)三角、成渝、京津冀等幾大國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)群之間的緊密聯(lián)系。隨著機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量的穩(wěn)步恢復(fù)，白云機(jī)場(chǎng)也十分支持航司投放寬體機(jī)執(zhí)飛熱門城市航線，7月機(jī)場(chǎng)寬體機(jī)占比21%，較去年同期增長(zhǎng)了3%。

7月成都雙流、深圳寶安、三亞鳳凰、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)出港航班量同比增長(zhǎng)

根據(jù)近期飛常準(zhǔn)發(fā)布的《7月中國(guó)民航市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào)》和攜程綜合數(shù)據(jù)顯示，2020年7月，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出港航班32.73萬(wàn)班次，環(huán)比提升16.98%，同比下降持續(xù)減緩。其中全國(guó)39個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，7月廣州白云機(jī)場(chǎng)出港航班量位列第一(15373班次)，北京首都機(jī)場(chǎng)出港航班量排名第十二(7627班次)。國(guó)際/地區(qū)出港航班量最多的依舊是上海浦東機(jī)場(chǎng)(1066班次)。成都雙流、深圳寶安、三亞鳳凰、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)出港航班量同比增長(zhǎng)，另外深圳寶安增長(zhǎng)最多(4.48%)。所有千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的國(guó)際/地區(qū)出港航班量依舊同比下跌。

此外，2020年7月，千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的出港準(zhǔn)點(diǎn)率都在66%以上，北京大興和烏魯木齊地窩堡以92.35%和91.02%排名第一和第二。

7月深圳寶安機(jī)場(chǎng)運(yùn)力恢復(fù)最快，實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)4.48%

在千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，深圳寶安國(guó)內(nèi)出港航班量同比增長(zhǎng)4.48%，其中，深圳往返上海、成都、重慶以及杭州是寶安機(jī)場(chǎng)運(yùn)力投放最多的四條航線，目前運(yùn)力投放已經(jīng)趕超去年同期水平，同比增長(zhǎng)12%-28%。除上海外，這幾條熱門航線的市場(chǎng)旅客量恢復(fù)情況均已趕超去年同期水平，同比增長(zhǎng)9%-24%。目前深圳往返上?？瓦\(yùn)量同比恢復(fù)水平小于寶安機(jī)場(chǎng)總體恢復(fù)水平，主要是由于往返上海浦東機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力同比增長(zhǎng)不足(-26%)，客運(yùn)量同比下降明顯(-39%)。目前，寶安機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港客運(yùn)量總體恢復(fù)已超9成，平均客座率約為72%。

7月份杭州蕭山機(jī)場(chǎng)平均客座率最高

7月份杭州蕭山機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量開(kāi)始保持較為強(qiáng)勁的恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。目前，日均客運(yùn)量超85000人次，已恢復(fù)至去年同期的88%。航班架次日均超600，已恢復(fù)至去年同期的93%。客座率方面，7月蕭山機(jī)場(chǎng)平均客座率為80%，在TOP10機(jī)場(chǎng)中排名第一，鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)7月平均客座率79%，排名第二，重慶江北機(jī)場(chǎng)以78%排名第三。攜程FlightAI數(shù)據(jù)分析杭州蕭山機(jī)場(chǎng)客座率水平較高，主要得益于往來(lái)一線城市及新一線城市的航班客座率保持在較高水平。杭州是暑期熱門旅游目的地城市以及電商互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的龍頭城市，加之疫情防控得當(dāng)，暑運(yùn)疊加復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來(lái)旅客量的穩(wěn)定恢復(fù)，因而客座率恢復(fù)情況名列前茅。

7月份北京首都國(guó)內(nèi)航班同比下跌62.78%，下跌最多

根據(jù)飛常準(zhǔn)和攜程FlightAI 綜合數(shù)據(jù)，北京首都國(guó)內(nèi)航班同比下跌62.78%，在七月下跌最多，受疫情影響最大。在北京新發(fā)地疫情發(fā)生之前，隨著疫情響應(yīng)等級(jí)的下調(diào)，北京首都機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量持續(xù)穩(wěn)定上升，6月中上旬一度恢復(fù)至去年同期的五成水平。然而突如其來(lái)的新發(fā)地疫情，又再次讓北京首都機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量跌入谷底。6月中下旬，首都機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量一度同比下降95%。在有效的防控措施下，北京全市上下迅速行動(dòng)、齊心協(xié)力遏制了疫情擴(kuò)散蔓延。隨著防控形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好，7月20日，北京市應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別又由二級(jí)調(diào)至三級(jí)，首都機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量又步入了穩(wěn)定恢復(fù)階段。目前北京首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)力已恢復(fù)約四成，客運(yùn)量已恢復(fù)約三成，月均客座率為65%。根據(jù)FlightAI的搜索指數(shù)顯示，目前大部分旅客對(duì)于來(lái)往北京市場(chǎng)的出行意愿仍然處于恢復(fù)及觀望階段，未來(lái)30天來(lái)往北京首都機(jī)場(chǎng)的出行需求有望恢復(fù)至去年同期的五成左右。隨著時(shí)間的推移，旅客將逐步重拾出行信心，8月中下旬北京有望迎來(lái)一個(gè)出行小高峰。

7月南航投放運(yùn)力最多，國(guó)航投放國(guó)際/地區(qū)運(yùn)力最多

另外據(jù)飛常準(zhǔn)相關(guān)報(bào)告顯示，2020年7月，國(guó)內(nèi)航司實(shí)際執(zhí)飛航班32.82萬(wàn)班次，同比減少24.55%，環(huán)比6月份增長(zhǎng)了16.96%。投放運(yùn)力5811.86萬(wàn)座，同比減少25.22%，環(huán)比6月份增長(zhǎng)了18.75%。其中，國(guó)內(nèi)運(yùn)力5704.37萬(wàn)座，同比減少15.69%，環(huán)比6月增長(zhǎng)了19.37%，國(guó)際/地區(qū)運(yùn)力107.49萬(wàn)座，同比減少89.31%，環(huán)比6月下降了6.87%。總體執(zhí)飛航班和投入運(yùn)力持續(xù)增長(zhǎng)，同比下降減緩，但國(guó)際/地區(qū)運(yùn)力投入依舊環(huán)比下降。主要航司中，南方航空投放運(yùn)力最多(1013.05萬(wàn)座)，國(guó)航投放國(guó)際/地區(qū)運(yùn)力最多(48.52萬(wàn)座)。并且國(guó)內(nèi)航班業(yè)務(wù)恢復(fù)程度和速度都好于國(guó)際/地區(qū)航班。

7、8月份進(jìn)入暑期和商旅出行等客流的因素疊加。使得旅客出行需求旺盛。7月14日，文旅部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)旅游企業(yè)擴(kuò)大復(fù)工復(fù)業(yè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，恢復(fù)跨省團(tuán)隊(duì)游及“機(jī)+酒”業(yè)務(wù)，接待游客量由不得超過(guò)最大承載量的30%調(diào)至50%。在嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防控措施的前提下，采取預(yù)約、限流等方式，開(kāi)放旅游景區(qū)室內(nèi)場(chǎng)所，從而進(jìn)一步刺激了旅游市場(chǎng)恢復(fù)。盡管7月16日和22日新疆烏魯木齊、大連等分別出現(xiàn)疫情，使得機(jī)場(chǎng)航班量驟減，但是在有效的疫情防控下，7月份每日民航客運(yùn)航班量仍舊保持上升的趨勢(shì)。7月23日，民航航班量創(chuàng)疫情以來(lái)最高，實(shí)際飛行13059班，恢復(fù)疫情前約8成，旅客運(yùn)輸量達(dá)127.28萬(wàn)人次同比恢復(fù)近七成，客座率為73.57%。進(jìn)入到8月份，8月7日到達(dá)一個(gè)新的旅客小高峰，單日實(shí)際執(zhí)行為航班約1.2萬(wàn)班。(統(tǒng)計(jì)包含中國(guó)內(nèi)地航線所有民航客運(yùn)航班，往返去共享去經(jīng)停)另外據(jù)CAPSE《2020年8月旅客出行意愿指數(shù)分析》預(yù)測(cè)，8月旅客出行意愿指數(shù)環(huán)比上升11%，同比降幅收窄到12%。

在后疫情時(shí)代，中國(guó)民航正走出“至暗時(shí)刻”砥礪前行。