每年的十一黃金周,都被視作車市“金九銀十”的關鍵節(jié)點,然而今年的河南車市卻呈現出不一樣的情況。
一方面,經銷商紛紛表示黃金周銷量同比近乎“腰斬”,另一方面,從9月份開始的市場回暖和利潤增長,讓市場看到了回暖的趨勢。
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黃金周河南車市人氣一般
“國慶期間最大的問題就是人氣不足。”談起黃金周車市,大部分本地經銷商表示,和去年黃金周相比,今年的整體人氣一般,“前3天出去旅游的比較多,后幾天又下大雨,造成了我們每天到店只有八九批客戶。”別克經銷商說,由于人氣不足,整個黃金周期間的銷量也低于預期,只有20臺左右;福特經銷商則表示,7天只銷售了10多臺車,而去年黃金周銷量是30多臺。
不光美系車遇,韓系車經銷商和德系車經銷商也大多表示,今年黃金周市場熱度不足,致使銷量下滑較多;而自主品牌方面,無論吉利還是新能源品牌,相比去年同期都不理想。
就連熱賣的日系車,這個假期的收成也不太好。一廣汽本田經銷商就表示,去年黃金周店內銷量是116臺,今年七天只銷售了56臺,“前兩天我們還好,后幾天下雨沒客戶了”。廣汽豐田經銷商說,雖然無論漢蘭達還是凱美瑞賣得都還可以,但他們也感受到了今年國慶車市的清淡。
只有豪華車呈現一片大好的局面,寶馬經銷商中德寶說,今年十一同比去年增長30%,5系和新能源都賣得不錯;威佳奧迪負責人則表示,奧迪A6L銷量在黃金周激增;奔馳和雷克薩斯更是持續(xù)增長。
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四大原因使黃金周退熱
本地車商普遍認為,今年黃金周出游人數大幅度增加,以及從10月4日開始的全省大范圍降雨,是造成車市人氣不旺的直接原因。
這個判斷也得到了相關數據的支持,根據河南省文化和旅游廳發(fā)布的數據,今年國慶假期,全省游客總數同比增長7.2%,出省游、出境游的比例大幅度提高。旅游人數的大幅度增加,確實是黃金周河南車市人氣一般的一個原因。
在消費者看來,優(yōu)惠價格普遍回收,也造成了他們的持幣待購。鄭州市民汪珍珠假期里陪著老家的親戚轉了幾天4S店,本來打算趁著“車市低迷”抄底的她卻發(fā)現,雖然看車的人少,價格卻并不像傳說的那樣達到“新車五折”的水平,不要說熱銷的漢蘭達,就連暫時沒有國六的飛度都要加錢購買。而一些買豪華車的消費者反映說,十一期間,他們看中的車型優(yōu)惠不增反減。
“國五、國六車型切換,導致一些消費者現在仍然處于觀望期,這在一定程度上影響了今年十一的銷售。”凱迪拉克經銷商表示,國五、國六切換時已經透支了大部分車型銷量,“現在我們該清的車賣完了,消費者卻還期望以當時的價格買到新車。”
除此以外,也有經銷商認為,由于今年的秋季大河車展放到了9月20日,購車者在國慶前不久,多了一個到處比價的場所,價格戰(zhàn)過于慘烈,尤其是對河南的地市經銷商來說,大河車展形成了局部時間的“虹吸”效應,也提前釋放了不少黃金周的銷量。
“我們走量的車,意向客戶也受到了汽貿的影響。”別克經銷商表示,熱銷的威朗和英朗,總是被做“汽車資源調配”的汽貿公司沖擊,以低價“資源車”的噱頭去吸引消費者,尤其是在十一期間到鄭州購車的地市消費者,也造成了正規(guī)經銷商銷量下滑。
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車市整體呈現回暖趨勢
雖然今年黃金周河南車市熱度不足,但對于大部分經銷商來說,反而從中看到了一絲暖意。
一方面,各家經銷商以“保利潤”為首要目標,雖然銷量同比是下滑的,但從9月開始,實際呈現的是增長趨勢,相應的利潤也比去年有所增長。而以“BBAL”為首的豪華品牌,更是銷量和利潤雙雙增長,大部分經銷商已經切實感受到了車市在回暖。
另一方面,由于今年車市長期低迷,不少廠家都調整了政策。據不完全統(tǒng)計,2019年國慶假期前后一周,國內上市新車、預售新車共計達到了20款,但經銷商的庫存壓力卻在連續(xù)下降,這也給了經銷商信心。
加上從9月開始,不斷有支持汽車消費的政策推出,大部分河南本地經銷商認為,在當前政策刺激下,汽車銷量應該會逐漸向好。