一汽豐田國產(chǎn)普拉多將在今年6月份左右停產(chǎn)。據(jù)了解,一汽豐田今年規(guī)劃生產(chǎn)普拉多16353輛,截止到4月中下旬已經(jīng)完成56%,在生產(chǎn)完剩下的約7千輛普拉多后就會(huì)正式停產(chǎn)。
2003 年,豐田普拉多在進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)的名稱就是霸道,剛開始知名度不高,銷量一般。豐田公司為了宣傳,就想出了一個(gè)營銷方法,到北京盧溝橋上去拍攝廣告。廣告出來了,卻引起了國人的怒火。
因?yàn)檫@則廣告太“大逆不道”了!一輛霸道開在路上,有2只石獅子分別對(duì)霸道車俯首與敬禮,且有文字注明:“霸道,你不得不尊敬”,一時(shí)間國內(nèi)一片嘩然,再結(jié)合1937年7月7日的“盧溝橋事變”,更加激起了中國用戶的愛國主義情結(jié),怒火就更大了,所有新聞媒體電臺(tái)都爭(zhēng)相報(bào)道豐田汽車這則不當(dāng)廣告行為,但是,卻也讓“PRADO霸道”這款車在國內(nèi)人盡皆知。
這樣的廣告效應(yīng)覆蓋率太廣了,豐田公司為了能淡化“霸道門”對(duì)公司的負(fù)面影響,就迎合國人“崇洋媚外”的消費(fèi)心理,給這款車換了“普拉多”這個(gè)更洋氣的名字,隨后,也得益于這款車出眾的性能和越野能力,贏得了越來越多國內(nèi)用戶的青睞,在這個(gè)級(jí)別中銷量暴漲,一車難求,甚至成了標(biāo)桿和硬通貨。
豐田公司在看到霸道廣告模式成功后,再次來到了青海的可可西里,給陸地巡洋艦拍廣告。畫面如下:一輛陸地巡洋艦在泥濘地上拖著一輛國產(chǎn)大卡軍車,標(biāo)語是“沒有陸地巡洋艦,是無法想象的”。
2019年4月26日,成都市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布官方文件,一汽豐田普拉多3.5L車型將在2020年6月正式停產(chǎn),等于說國產(chǎn)普拉多正式退出中國市場(chǎng)。成都工廠將對(duì)工廠進(jìn)行擴(kuò)建,將生產(chǎn)亞洲龍以及柯斯達(dá)。
“霸道”謝幕 皇冠退場(chǎng)
4月28日晚,最后一輛第14代豐田皇冠從一汽豐田的工廠下線,由于第十五代皇冠不會(huì)再進(jìn)入國內(nèi)生產(chǎn),這意味著一汽豐田旗下將不會(huì)再生產(chǎn)皇冠車型,而皇冠退出留下的國內(nèi)市場(chǎng)將由亞洲龍來接收。
2003年,第12代豐田皇冠正式國產(chǎn),國產(chǎn)皇冠走完17年的時(shí)間歷程,關(guān)于它停產(chǎn)的原因有許多,根本原因還是銷量低迷。至此一汽豐田銳志、皇冠、普拉多、蘭德酷路澤均告別中國市場(chǎng)。 ???
寫在最后:
中國車市經(jīng)歷了長期高增長之后,已經(jīng)霸占全球汽車產(chǎn)銷第一大國寶座多年,但是持續(xù)增長的態(tài)度從2018年開始調(diào)頭往下。中國車市開始進(jìn)入新的競(jìng)爭(zhēng)周期。國家主推新能源產(chǎn)業(yè)政策,一大批新造車企業(yè)崛起,包括特斯拉也開始國產(chǎn),從國家到地方也都對(duì)新能源汽車發(fā)展給予政策是資金支持,老牌車企也都開始求新求變,一大批經(jīng)典車型也終將走到產(chǎn)品周期的盡頭。
如何生產(chǎn)消費(fèi)者喜歡的好車型,并且提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),將是國內(nèi)外車企必須做到的事情,否則,終將被市場(chǎng)和用戶拋棄。