焦點(diǎn)播報(bào):高德交通報(bào)告出爐 二季度寧波城市交通各指數(shù)表現(xiàn)如何？

中國寧波網(wǎng)記者張穎

過去的二季度，寧波城市交通各指數(shù)表現(xiàn)如何？或許在下面這份分析報(bào)告中能了解一二。

今天（7月19日），《2022Q2中國主要城市交通分析報(bào)告》（文中簡稱《報(bào)告》）出爐。這份報(bào)告，由高德地圖聯(lián)合“國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部”“清華大學(xué)交通研究所”“同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）研究中心”“未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”“高德未來交通研究中心”等機(jī)構(gòu)共同聯(lián)合發(fā)布。

【資料圖】

《報(bào)告》選取全國50個(gè)主要城市為樣本，從城市公共交通運(yùn)行和城市地面道路交通兩方面進(jìn)行深入分析。其中，寧波表現(xiàn)不俗。

城市公共交通運(yùn)行評價(jià)方面，《報(bào)告》對指數(shù)進(jìn)行了升級，提出了公共交通出行幸福指數(shù)概念。即對于出行者來說，公共交通與駕車出行相比時(shí)間花費(fèi)差距越小、整體步行距離越短，采用公共交通出行的幸福感越佳。

在公共交通出行幸福指數(shù)上，蘭州公共交通出行幸福指數(shù)最高，與正理想值最接近，達(dá)到88.24%。寧波排名第8。

而在高峰期地面公交運(yùn)行效率上，寧波表現(xiàn)最為穩(wěn)定。

地面公交全天線路運(yùn)營速度波動率，為每條線路全天班次運(yùn)營速度波動率的加權(quán)平均值，反映公交運(yùn)營速度的變化水平；該值越小，城市公交的運(yùn)行效率越穩(wěn)定。在2022年二季度，寧波市的“全市全天線路運(yùn)營速度波動率”最小，為10.91%，即公交運(yùn)營效率最穩(wěn)定。

城市地面道路交通方面，《報(bào)告》則采用了“六宮格”綜合指標(biāo)表示城市交通運(yùn)行健康狀況。

對于50個(gè)樣本城市，《報(bào)告》以“汽車保有量”為基準(zhǔn)，分四檔對城市間交通狀況進(jìn)行綜合考量。

在超300萬輛的城市中，寧波交通健康指數(shù)得分最高。

不過，在城市高峰擁堵延時(shí)變化上，寧波的擁堵指數(shù)在上升。

相比較2021年二季度，50個(gè)主要城市中，有24%的城市高峰擁堵延時(shí)指數(shù)下降，44%的城市基本持平，32%的城市擁堵上升。

但《報(bào)告》總體上，2022年二季度寧波城市交通表現(xiàn)，值得肯定。

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