每日信息：金甬鐵路千石巖隧道順利貫通

中國寧波網(wǎng)見習記者李芮通訊員王斯佳

今天（9月10日），經(jīng)過1715天的艱苦奮戰(zhàn)，施工難度極大的金甬鐵路全線最長隧道——千石巖隧道順利貫通，這標志著金甬鐵路建設取得突破性進展。

金甬鐵路全長約188.3公里，起自滬昆鐵路金華西站，終至杭甬鐵路寧波站，為客貨兼顧的雙線鐵路。

(資料圖)

此次順利貫通的金甬鐵路千石巖隧道，起于浙江寧波奉化市溪口鎮(zhèn)，止于浙江紹興嵊州市金庭鎮(zhèn)，全長14684米，為單洞雙線鐵路隧道，是金甬鐵路全線最長的隧道，也是浙江省在建最長的鐵路隧道。

國內(nèi)礦山法隧道施工獨頭掘進里程最長，刷新同類工程掘進長度紀錄

千石巖隧道作為金甬鐵路的控制性工程，設曹家地、榧樹灣2座斜井。隧址區(qū)為剝蝕低山區(qū)，山體陡峻，流水侵蝕切割劇烈，地質(zhì)復雜，施工難度極大。經(jīng)過前期施工策劃，采用礦山法施工，以獨頭掘進的方式開挖能有效的縮短工期。

“千石巖隧道獨頭掘進長度達4524米，刷新了國內(nèi)礦山法隧道施工獨頭掘進最長紀錄?！苯痧F路項目部經(jīng)理于偉介紹道，掘進的距離越長，隧道的施工環(huán)境就越惡劣，在掘進到3600米時，作業(yè)面的含氧量幾乎降低到14%，相當于在海拔3800米的高原地區(qū)作業(yè)。

高地溫、大涌水成隧道施工“攔路虎”

千石巖隧道最大埋深達到742米，線路長、埋深大造成隧道內(nèi)高地溫段落長達5100米。同時，隧道穿越5處富水節(jié)理密集帶，地下水多發(fā)育，最大涌水量可達單日44164立方米，且曹家地斜井處反坡地段，排水難度很大。

“2020年4月，曹家地斜井多次出現(xiàn)高壓涌水，最大涌水量達到每小時60立方米，相當于1小時就排出了一個國內(nèi)普通家庭一年的用水量?！苯痧F路項目部隧道工區(qū)負責人梁秋彥說，施工現(xiàn)場設置了多個反坡排水接力站和排水管路，連續(xù)排水736天，直至千石巖隧道進口貫通后才完成排水任務。

穿越7處斷層破碎帶，2處巖性接觸帶，巖爆如同不定時炸彈

千石巖隧道穿越7處斷層破碎帶，2處巖性接觸帶，巖爆地段長達7180米，巖爆隨時可能發(fā)生，施工危險系數(shù)很高。

為此，項目部在開挖過程中采用“短進尺、多循環(huán)”的爆破工藝，減少藥量及爆破頻率，降低對圍巖的擾動，爆破后及時噴灑高壓水，降溫除塵，潤濕巖面。

“我們還預先對可能發(fā)生巖爆的部位有規(guī)則的打一些空眼，進行注水，釋放應力，阻止圍巖產(chǎn)生巖爆?！睋?jù)金甬鐵路項目部總工赫旭峰介紹，項目部還在隧道內(nèi)增加多個沉降觀測點，及時做好超前地質(zhì)預報，探明前方圍巖情況，將巖爆對作業(yè)人員的危害降到最低，有效保障了施工安全。

據(jù)悉，金甬鐵路是義甬舟開放大通道建設的支撐性項目，建成后將實現(xiàn)世界小商品之都義烏與世界第一大港寧波舟山港的互連互通。未來寧波至金華的行程時間縮短至89分鐘，寧波至義烏的行程縮短至71分鐘，寧波向西到南昌、長沙、貴陽甚至昆明等城市的時間都將比目前縮短約1個小時。

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