京城各大商圈近日迎來(lái)消費(fèi)熱潮,不少來(lái)逛街的市民選擇騎電動(dòng)自行車(chē)或自行車(chē)出行,但一些商圈為了方便管理和維護(hù)“高端”形象,規(guī)定其區(qū)域內(nèi)禁停非機(jī)動(dòng)車(chē),讓熱愛(ài)騎行的消費(fèi)者感到頭疼。
記者近日走訪發(fā)現(xiàn),在三里屯太古里、五棵松華熙LIVE、合生匯等熱門(mén)商圈附近,廣場(chǎng)空地均不對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)放,電動(dòng)自行車(chē)、共享單車(chē)只能擠占道路,不僅影響了機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的通行,也帶來(lái)安全隱患。擁有大片樓前空閑場(chǎng)地的商圈能否對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)輛更“友好”些?
太古里拒絕非機(jī)動(dòng)車(chē)更“添堵”
上周日下午,市民小劉和朋友騎電動(dòng)自行車(chē)到三里屯逛街,準(zhǔn)備進(jìn)入太古里北區(qū)時(shí),卻被南側(cè)入口處的保安攔了下來(lái)。“保安說(shuō)商業(yè)區(qū)禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入,這附近又沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的停放區(qū),只能把車(chē)扔路邊了。”小劉說(shuō),自己為了避開(kāi)交通擁堵特意買(mǎi)了輛電動(dòng)自行車(chē),沒(méi)想到第一次騎車(chē)出門(mén)逛街就吃了“閉門(mén)羹”。
目前,太古里南區(qū)和北區(qū)都禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入,騎電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)來(lái)逛街的市民只能選擇將車(chē)輛停放在南北區(qū)之間的雅秀北路,或者把車(chē)擠在太古里東邊三里屯路東側(cè)的人行道上。
“這已經(jīng)是距離商業(yè)區(qū)最近的能停共享單車(chē)的地方了。”在三里屯工作的市民小陳介紹。記者注意到,在雅秀北路位于太古里南北區(qū)之間這段十幾米的路上,各式電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)已經(jīng)把人行道占滿,還有四五輛電動(dòng)車(chē)干脆停在了機(jī)動(dòng)車(chē)道上,小汽車(chē)通過(guò)這條雙向兩車(chē)道的道路時(shí),只能軋住黃實(shí)線向左避讓。
而太古里東邊的三里屯路東側(cè)是有名的“酒吧一條街”。進(jìn)入夏季,商家紛紛將桌椅外擺招攬生意,許多顧客也樂(lè)得在室外邊吹涼風(fēng)邊喝酒,而這些桌椅幾乎被非機(jī)動(dòng)車(chē)“包圍”。與三里屯路東側(cè)人行道被共享單車(chē)擠得滿滿當(dāng)當(dāng)形成鮮明對(duì)比的是,緊鄰太古里商圈的三里屯路西側(cè)十分空曠,人行道上立起路樁,禁止一切非機(jī)動(dòng)車(chē)停放,不少自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)索性靠邊停到了非機(jī)動(dòng)車(chē)道上,給這條道路再“添堵”。
騎行者無(wú)奈占道停車(chē)
記者近日走訪多個(gè)商圈發(fā)現(xiàn),商業(yè)區(qū)禁停非機(jī)動(dòng)車(chē)的現(xiàn)象并不少見(jiàn)。位于五棵松的華熙LIVE商業(yè)區(qū)外的人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道,同樣被不少亂停亂放的非機(jī)動(dòng)車(chē)占滿。“每次來(lái)玩兒都只能把共享單車(chē)停在周邊道路上。”一名正在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上停放自行車(chē)的市民表示。華熙LIVE北側(cè)一條東西向的小路是距離商業(yè)區(qū)入口最近的道路之一,在這條雙向兩車(chē)道的道路上,北側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道上停滿了電動(dòng)車(chē)和自行車(chē),“封堵”住近100米長(zhǎng)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道。非機(jī)動(dòng)車(chē)輛只能往機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛,不僅影響了道路通行效率,也帶來(lái)安全隱患。
位于九龍山的合生匯商業(yè)區(qū)也存在同樣的問(wèn)題。合生匯商場(chǎng)南側(cè)的大片空地禁停非機(jī)動(dòng)車(chē),車(chē)輛只能擠在路邊人行道上,另有一排車(chē)輛干脆貼邊停在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上。“商場(chǎng)門(mén)前不讓停非機(jī)動(dòng)車(chē),大家都是把單車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)停在這條路上。”一名治安志愿者說(shuō)。
商圈應(yīng)配套設(shè)置停放專(zhuān)區(qū)
記者走訪發(fā)現(xiàn),雖然三里屯太古里商業(yè)區(qū)內(nèi)部商戶分布較為密集,但在太古里南區(qū)南側(cè)、3·3大廈東側(cè)等商業(yè)區(qū)外圍位置還是有大片空地,卻同樣禁停非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。商圈廣場(chǎng)空地是否有權(quán)禁止電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)停放?非機(jī)動(dòng)車(chē)擠占道路亂停亂放到底該由誰(shuí)來(lái)管?
對(duì)此,記者撥打朝陽(yáng)區(qū)交通支隊(duì)電話詢(xún)問(wèn),工作人員稱(chēng),商業(yè)區(qū)內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車(chē)如何停放應(yīng)由商圈自行管理。“我們會(huì)加強(qiáng)管理周邊道路非機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放的問(wèn)題,而商業(yè)區(qū)內(nèi)部空間如果不涉及公共道路的話,就不歸我們管。”那么,商圈不讓停車(chē),周邊道路又不能停車(chē),市民來(lái)逛街時(shí)非機(jī)動(dòng)車(chē)到底該如何停放?面對(duì)記者的疑問(wèn),工作人員也沒(méi)能給出明確的答案。
三里屯街道一名工作人員表示,太古里商業(yè)區(qū)一直禁停非機(jī)動(dòng)車(chē),由商圈物業(yè)保安負(fù)責(zé)管理,來(lái)逛街或上班的市民都把車(chē)停在附近道路上。太古里商業(yè)區(qū)的安保人員同樣表示,商業(yè)區(qū)禁停非機(jī)動(dòng)車(chē),“一直以來(lái)都是這個(gè)規(guī)矩。”
對(duì)此,許多市民建議,商圈吸引更多客流來(lái)消費(fèi)的同時(shí),也應(yīng)該配套提供相應(yīng)的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放專(zhuān)區(qū),這不僅是對(duì)消費(fèi)者的尊重,也能通過(guò)公共空間的合理分配,降低商圈周邊道路擁堵?tīng)顩r。在非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)矛盾突出的地段,交通部門(mén)、城管部門(mén)應(yīng)該與商業(yè)設(shè)施管理方共同協(xié)商解決問(wèn)題。