完善區(qū)域路網(wǎng)緩解主城區(qū)交通壓力 西安外環(huán)高速大環(huán)線9月28日全線建成通車

環(huán)線對于城市交通的意義不言而喻，高效的城市環(huán)線能將城市內(nèi)部各個片區(qū)緊密地連在一起，貫通不同板塊，形成快速通道，避免交通流量高度集中在中心區(qū)域，有效緩解中心城區(qū)擁堵。被稱為西安“五環(huán)”的外環(huán)高速公路，其南段將于9月28日通車，這標志著西安外環(huán)高速大環(huán)線實現(xiàn)了全線貫通。

完善區(qū)域路網(wǎng) 緩解主城區(qū)交通壓力

據(jù)介紹，西安外環(huán)高速公路南段是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，項目連接了京昆、包茂、福銀、滬陜四條國家高速公路網(wǎng)，并與在建的鄠周眉、即將開工的西高新至天橋等高速公路相接，與已建成的西咸北環(huán)線、連霍高速公路、渭玉高速公路共同組成大西安外環(huán)高速公路環(huán)形交通圈。

“西安外環(huán)高速公路南段是滿足大西安快速過境和交通轉(zhuǎn)換需求的重要基礎(chǔ)設(shè)施，我們在這個項目，首開了全省大規(guī)模使用路面3D、無人攤鋪技術(shù)的先例，并進行了一系列施工技術(shù)創(chuàng)新實踐，為項目優(yōu)質(zhì)高效完成提供了技術(shù)保障。”項目經(jīng)理陜西交控市政路橋集團下屬陜西路橋集團路面公司張高科如是說。

近年來，隨著西安城市骨架不斷拉大和經(jīng)濟社會快速發(fā)展，繞城高速公路過境交通和城市交通功能疊加，擁堵問題日益突出，西安外環(huán)高速公路正式通車后，外環(huán)高速公路南段將與北段等高速公路在西安外圍形成270公里的大環(huán)線，能夠及時分流貨車及過境車輛，極大緩解西安繞城高速交通壓力，促進繞城高速暢順通行。對拉大西安發(fā)展骨架、優(yōu)化城市空間布局、提高路網(wǎng)通行效率、服務(wù)群眾便捷出行具有重要意義。

精筑品質(zhì)工程 助力西安都市容量再擴大

西安外環(huán)(南段)起于西安市鄠邑區(qū)谷子硙，途經(jīng)西安高新區(qū)、長安區(qū)、藍田縣三個區(qū)(縣)共17個街辦103個自然村，項目建設(shè)能夠促進城市規(guī)模發(fā)展，貫通沿線歷史人文脈絡(luò)，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，對加快西安中心城市建設(shè)也具有重要意義。

“正是因為深刻認識到西安外環(huán)高速公路南段項目的交通意義、人文意義、經(jīng)濟意義，陜西交控市政路橋集團作為項目承建方，從建設(shè)之初，就始終堅持‘講團結(jié)、顧大局，善合作、樹正氣，出業(yè)績、惠職工’的工作方針，從施工質(zhì)量、安全、進度、成本等多個方面系統(tǒng)策劃、科學論證、精心組織，保障人員、設(shè)備和技術(shù)投入，加強與上級單位、沿線政府、業(yè)主等各方溝通協(xié)調(diào)，精心構(gòu)筑內(nèi)實外美的優(yōu)質(zhì)精品工程，確保如期高質(zhì)量完成任務(wù)。”陜西交控市政路橋集團黨委書記、董事長張宗濤介紹。

記者了解到，外環(huán)高速南段建成通車后，除了周至，西安的所有區(qū)縣、開發(fā)區(qū)，將全部納入外環(huán)高速的通勤范圍，進一步強化西安在省內(nèi)乃至國內(nèi)的交通樞紐地位，是加快形成大西安1小時通勤圈、關(guān)中城市2小時交通圈、國內(nèi)3小時輻射圈、全球3日航空圈的立體化綜合交通運輸體系的重要一筆，它全幅拉大了西安的城市發(fā)展骨架，進一步提高了西安城市功能定位，必將以其獨特的文化旅游聯(lián)通、交通樞紐聯(lián)動、區(qū)域經(jīng)濟帶動三大職能，在今后古城發(fā)展歷程中熠熠閃光。( 何俊龍 本報記者 張艷芳)

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